2026/01/30
整備
デフナロー加工 ③塗装、歯当たり調整、キャリア本組み
溶接及び曲がり取り作業が完了したため、次工程でハウジング塗装に入ります😊
塗装前の状態と塗装後の仕上がりを比較できるよう、まずは塗装前の状態から確認していきます！
👆塗装前（溶接、曲がり修正完了後）
溶接部や補修箇所が確認でき、最終仕上げ前の状態となりました！
👆塗装後
全体を丁寧に塗装。
機能面だけではなく、耐久性と仕上がりの美しさにも配慮しています🥰
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そして、デフの組み付けにおいて最も重要な工程の一つ、バックラッシュ調整です！
数値を確認しつつ、何度も測定と調整を繰り返します🫡
まずは作業前の歯当たり。
👆コーストサイド
👆ドライブサイド
センターから外れた片当たりの状態です...。
バックラッシュ調整で基準となるクリアランスを確保した後、実際の使用状態を想定した歯当たり調整を行い...
👆コーストサイド
👆ドライブサイド
歯当たりを確認→調整→再確認を繰り返しながら最適な噛み合いを追い込んでいきました💮
歯面中央付近に均一な当たりが出ており、偏りや端当たりは見られません🙅♀️適正な位置関係で噛み合っていますね！
コーストサイド・ドライブサイドともに歯当たりは良好で、最終的な歯当たり調整が適正に完了しました🌱
次に、サイドベアリングキャップ固定ボルトにロックタイト（青）を塗布。
振動や負荷によるボルトの緩みを防ぎ、調整したバックラッシュと歯当たりが変化しないよう対策しています✊
規定トルクにてサイドベアリングキャップ固定ボルトを締め付け。
締結力を均一に管理！ベアリングプリロードや歯当たり調整が狂わないように仕上げていきます⚡
続いて、アジャストスクリューへロックタイト（青）を塗布。
確実に固定していき、長期使用時の安定性を確保します🤗
トルクレンチを使用して規定トルクにて最終締め付け。
すべての組み付け及び最終確認が完了しました👨🔧
総合プリロード測定を行い、回転抵抗や違和感がないかを確認しました！
これにてデフナロー加工、組み付け作業完了です👐
今回の内容は、
●塗装
●歯当たり調整
●キャリア本組み
を行いました！
次回は、
●インナーシール交換
●アクスルシャフト切断、組み付け
●車体取り付け
の作業に入ります！！続きもご覧ください🫶
