2026/02/13
カスタム
"1955 Chevrolet Bel Air Wagon"ワンオフマフラー製作 フロントパイプ/中間パイプ
今回のワンオフマフラー製作では、ヘダース出口をΦ50.8（外径50.8mm）からΦ42.7（外径42.7mm）へサイズダウンさせます✊
👆製作した変換パイプ
取り付け作業に入ります！次のフロントパイプへ無理なくつながる形に...💁♂️
小さな変換パイプですが、排気特性と仕上がりの見た目を左右する重要な部分です！
次にヘダースフランジから下へ降りてくる部分のパイピングを製作。
次にヘダースフランジから下へ降りてくる部分のパイピングを製作。
排気の流れを決める重要なスタート部分⚡
排気ラインはミッションメンバー下を通るレイアウトに！
マフラーを安定して固定するため、防振ゴムを取り付けるベースを製作。
そのために、ミッションメンバー側を加工しました✌
これにてヘダースから続くフロントパイプが完成❗自然なラインで車体下へ。
下回りを覗いたときに、無理な折れや不自然な角度が出ないよう仕上げています😌
しかし、マフラーはまだ途中段階。次は中間パイプ製作へ進みます🔥
フロントパイプから後方へつながる前のストレート区間を製作👨🔧
フロントパイプから後方へつながる前のストレート区間を製作👨🔧
左右のバランス、長さ、角度を整えながら一本の流れとしてまとめていきます！
サイドブレーキワイヤーを避けるためにパイピングを加工。ワイヤーとの距離を確保しながら自然なアールで回し込んでいます👍
Φ42.7が差し込めるようにカップリングフランジを加工。
内径を合わせて仕上げていきます😎
きつすぎれば組み付け困難、緩すぎれば芯ズレや排気漏れの原因に...。
先程加工したカップリングフランジを取り付け。
しっかり差し込めるよう加工したことでスムーズに組み付けが可能に❗
製作した中間パイプの取り付けが完了！
排気の流れも途切れることなく、前後が一本のラインとしてつながっています🫶
次工程は、デフまたぎパイプ製作。
デフをかわして後方へ抜ける重要なセクションです💫
