“WRX” マフラー修理

今回は、WRXのマフラー修理のご依頼をいただきました。
事故の衝撃によりマフラーが損傷してしまい、変形が見られる状態でした。各部の状態を確認しながら修理を進めていきます🙇‍♂️　　　 

 

👆作業前

RH側のテールの位置がずれてしまっています(ﾟДﾟ;)

 

RH側リアピースの修理から実施。ステー長穴加工を行います！事故の影響で取り付け位置にズレが発生していました💦適正な位置へ調整できるよう加工しました！

LH側のリアピース加工に入ります。
 

 

👆作業前

 

損傷状態を確認し、再利用する部品を取り外していきます。状態の良い部品はできる限り活かして進めます✌
 

 

👆損傷部分

変形や亀裂の有無を点検しました。

 

修理作業を進めるため、テール部分を取り外します！

 

周辺部品を傷つけないように慎重に行いました。

 

👆テールエンド新旧比較

（左）新　（右）旧

 

修理箇所の固定を行うため、リベット加工を実施。位置関係をチェックして確実に固定していきます❗

 

ガタやズレがないことを確認してリベット加工完了です😎

 

👆新旧サイレンサー

 

新品サイレンサーにテールエンドを組み合わせ、位置合わせ後に溶接🔥

 

強度や取り付け位置に問題なく、溶接完了です✋

 

中間パイプにも変形や位置ズレが発生していました( ;∀;)正常な位置へ戻せるよう修理を進めます！

 

 

👆変形画像

写真のように中間パイプが損傷しており、そのままでは正常な取り付けや排気性能に影響が出る状態でした💦

 

損傷した中間パイプから、再利用するフランジ部を摘出。

 状態を確認しながら取り外し、修理後に再利用できるよう準備を進めます🙋‍♂️

 

 
再利用する部分は残し、必要な箇所のみを切断しました。

 

変形していたパイプを修正し、本来の形状へ戻していきます🏋️‍♂️

 

新たに分岐管を製作！

 

パイプ径や取り回し、取付位置を確認しながら加工を進め...

 

分岐管が仕上がりました👌✨

 

中間パイプのパイピング作業に入ります！

 

テールエンドの出面や左右のバランスを見ながら位置出しを実施。バンパーとのクリアランスも確認し、違和感のない位置へ調整しました(^-^)

 

位置出しを行った後は、フランジ部を仮留めしていきます！全体のバランスを調整✊

 

位置出し、仮留めを終えたため各部を本溶接していきます🔥歪みに注意しながら仕上げていきました！


次に、リアピースのパイピング作業に入ります！

テールの位置出しから実施。最適なレイアウトになるよう調整します☺️

 

車載にてステー仮留め。

 
バランスを見て調整を進めました(^_-)-☆

 

一度取り外して本溶接。

 

タック溶接を行いました👊

 

全ての工程を終え、完成となります❗ 

 
👆下から見た全体
 
👆中間パイプ




👆LH側


👆RH側

 

事故により損傷していたマフラーでしたが、再利用可能な部品を活かして修理・製作を行い、無事に復活いたしました🔥♪